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为什么要选择达国标的尿素

发布时间:2017年12月13日 浏览量:288

日前,车用尿素市场鱼龙混杂,如何选择品质好、价格公道的车用尿素呢

虽然市场上品牌众多,但真正按国家GB29518-2013标准生产的厂家并不多,据有关部门统计,目前通过国家正规注册的生产厂家不过300余家而市面上呈现的车用尿素品牌达3000家以上,谁来规划尾气后处理市场?谁来维护车主利益?这都是国家乃至我们车主所需要共同维护的。

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。发动机生产商开始使用SCR技术来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液,是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素作为重型柴油车实现国五排放至关重要的一环,其作用是为了减少氮氧化合物排放。

目前我国重型柴油机升级国五的主流路线是SCR路线,即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。SCR系统中的尿素剂量最终由发动机管理系统控制,尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。

随着黄标车的逐步淘汰和国五的实施,车用尿素的消耗越来越大。司机朋友们有时会为了少花钱,在市场购买廉价尿素,这些做法看似能减少用车成本,实际上存在很大的不合理之处,甚至还让你多花钱。

我们先来看看,使用劣质车用尿素会对您的爱车造成什么伤害?

1、损坏尿素泵

实际上车用尿素生产标准严格,是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,一些企业为了降低生产成本,使用普通的水代替去离子水,但这样生产的车用尿素无法满足使用要求,属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标,堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会损坏尿素泵。

2、损坏尿素喷嘴

尿素喷嘴位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。

3、计量泵损坏

浓度不达标,将导致排放超标故障出现,最终体现为发动机扭矩立即降低,车辆无力,会升高溶液的冰点。在寒冷工况下,会导致计量泵冻坏。

所以,为了我们的爱车,我们必须使用好的车用尿素!

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